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月25日F1摩纳哥站排位赛直播预告
发布日期:2017-11-16  阅读次数:

  蒙特卡罗赛道的起跑点设在一个右弧度的加速路段上,因此排在后方的车手是看不到前排的车手,这也使得摩纳哥大奖赛在起跑时,存在着相当地的危险性。跑赛开始的第一个Ste Devote弯道是一个2档88km/h的急右弯,这是一个容易发生意外的地方。特别是在赛车起跑时,所有的赛车都会挤塞在这里。

  接着赛车通过6档273km/h的Beau Rivage上坡直线km/h的Massanet左弯,然后减速到2档120km/h滑过Casino弯,这里的G值可达2.2,接着是一小段直线,这里的左侧有些起伏是个隐藏杀机的路段。再接着则是车手急煞车降到2档64km/h通过Mirabeau弯,轻踩油门马上再大脚煞车以通过1档45km/h的Grand Hotel弯道,然后顺势滑过2档72km/h与1档64km/h两个连续右弯Portier,马上进入最著名的下坡加速右弯隧道,在此可达蒙特卡罗赛道的最高速6档290km/h同时G值也可到达2.6G,然后车手马上急煞车通过Nouvelle减速弯道。

  接着加速到4档225km/h再降至3档152km/h通过Tabac弯。一小段加速后为两组减速弯道的Piscine路段,先是以4档176km/h进入第一组减速弯,再以2档112km/h通过第二组。然后又是一段加速路段到达4档193km/h,接着大脚煞车降到1档40km/h通过Rascasse发夹弯,随后加速到2档112km/h通过最后一个Anthony Noghes弯,接着再加速做最后冲线的动作,来完成一圈的比赛。

  法国的勒芒24小时大赛、美国的印地安那波利斯500大赛、摩纳哥的蒙特卡罗拉力赛、摩纳哥蒙特卡罗F1大奖赛被并称为世界四大知名汽车赛事,而其中在摩纳哥的蒙特卡罗赛道所举办的汽车赛事就占尽了两项,可见蒙特卡罗赛道与赛车运动的渊源之深长。摩纳哥大奖赛是一个具有历史性的赛站,比赛是在封闭的蒙特卡罗的街道上进行的。在过去了的半个世纪以来,这个赛道的模样几乎没有改变过,车手对赛道的评价爱恨参半。但无论怎样,蒙特卡罗的街面赛道仍是F1赛道中最具挑战性的之一。有人曾形容说,开着F1在两边是护栏的蒙特卡罗的街道比赛,就好象如同在客厅中要开直升机一样的困难。也就是说一个小小的错误,就有可能会让车手撞上护栏发生事故。因此只有最顶尖的车手才能在此赛道获得胜利,而车手也以赢取摩纳哥大奖赛冠军杯当作是毕生的愿望。而对于蒙特卡罗的居民来说,最幸福的无疑就是站在自己家的阳台上观看比赛了。

  单圈长度仅3.367公里、整个比赛要进行78圈的摩纳哥大奖赛以赛道狭窄、多弯、超车困难为主要特点,对车手技术提出了更高的要求。每年吸引着全世界最富有的车迷驾着游艇来亲眼目睹世界上最昂贵的车赛。1999年舒马赫在此拿到冠军时平均时速仅147.354公里,1997年他在一场倾盆大雨中第一个驶过终点后平均时速仅106.937公里。车速较慢意味着档位变化较多,车手在这场比赛中平均要换档3000多次。这场比赛对刹车系统和车手对赛车的控制也是巨大的考验。

  “这是一条一点错误都不能有的赛道,”舒马赫指出:“对赛车的调教必须十分小心,以应付赛道的每一种特点。我的经验是稳定性在摩纳哥是最为重要的一个方面。”驾驭马力强大的F1赛车78次穿越狭窄的街道完成这站比赛对车手来说确实是一次充满刺激的挑战。难怪有人将摩纳哥大奖赛称为F1“王冠上的明珠”,在这里夺得冠军的车手无意中也会被车迷们“看高”一个档次。




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